Записки спортивно-активного Гудвина: Лесные тайны Колодищей

Пока есть такая возможность (свободное время), Я им пользуюсь.

Вчера (и как уже несколько предыдущих дней) было очень тепло. Но солнышко пряталось где-то за облачками, поэтому не так сильно жарило. В общем, отличная погода, чтобы куда-нибудь прокатиться. Не сильно далеко, чтобы не долго.

Казалось близлежащие к Минску территории уже все объезжены, но время от времени в интернете натыкаюсь на разные интересные точки. Вот и в районе городка Колодищи нашёл несколько, куда можно было бы съездить. И они ещё здорово выстраивались в отличный маршрут.

Так что сажусь на велосипед и еду за новыми интересностями.

До Колодищей маршрут всё тот же, вдоль ЖД дороги. Тут катал уже много раз. Колодищи, кстати, это небольшой агрогородок на восток от Минска.

Так вот, до туда едем быстренько, не отвлекаясь. Но в сам городок нам не нужно, поэтому сворачиваю в сторону. На первые лесные тропы.

А чуть дальше, если свернуть с дороги H9067 немного в лес (в нужном месте конечно), то можно найти какой-то заброшенный бункер. О нём узнал с видосиков в инстаграме своей коллеги. Решил глянуть, что это за чудо.

Ну, ничего особенного. Снаружи конечно. Даже еле нашёл его. Со стороны небольшой холм, заросший и травой, и деревьями. По началу даже хотел уже ехать дальше, когда заметил этот вход. Но с того видео и с других фотографий из интернета, внутри очень даже атмосферненько. Но Я не решился туда лезь. Потому что вход уже был завален разным мусором и Я не брал с собой фонарик. Ну и да, по таким объектам один Я не лажу.

Поэтому позаимствую одну фотографию с просторов интернета, чтобы показать вам (да и себе тоже), что там было.

Вот такие объекты зачастую таятся в лесах Беларуси.

А ещё есть в них грибочки. Правда эти явно ядовитые или не съедобные, но зато красивые.

Ладно, едем дальше. До следующей точки не так далеко. Нужно по вышеупомянутой дороге снова заехать в Колодищи, на его окраины и чуть дальше свернуть снова в лес. Там рядом с каким-то предприятием находится небольшой пруд, который на карте обозначен как Пожарный.

На берегу которого, даже нашёл скамейку и турники!

В общем тоже ничего особенного, но для разнообразия и общего, так сказать, развития, пойдёт. Оставил тут небольшую посхалочку от себя и отправляюсь дальше.

По небольшой лесной тропке, которую вначале немного завалило сухоломом.

Обойдя эту преграду, выбираюсь на более широкую дорожку лесную. И уже по ней, выезжаю к другому небольшому пруду. Который находиться чуть южнее деревни Старина.

Посидел тут, полюбовался гладкой водой, плавающими уточками, съел бананчик и поехал дальше.

Рядом с этим прудом идёт асфальтированная дорога. Вот выехал на неё, повернул на юг и чуть дальше, слева хорошо виднеется съезд в лес. И от сюда начинается прям грунтовая магистраль - насыпь от когда-то существовавшей тут узкоколейки.

Когда-то эта узкоколейная железная дорога, построенная в 1912 году, имела сообщение Колодищи - Старина - Водопой - Березино. В интернете говорится, что эта дорога была построена германским подданным Соломоном Гринфельдом и австрийцем Арнольдом Катцем. До революции дорога интенсивно использовалась - и в грузовом движении (лес возили в Колодищи и в Березино), и в пассажирском. Прослужила она не долго, часть дороги разобрали в 1919 году, а оставшуюся в 1920.

Вот по такой исторической дороге, Я катил достаточно много километров. В одном месте, остановился и съехал немного в сторону. Тут посреди леса и полей, находится могила неизвестному солдату.

Памятник ухоженный, почищенный и видать его в такой вид привели совсем недавно.

А Я отдал дань подвигу всем дедам нашим и поехал дальше.

Ещё немного по всё той же насыпи от узкоколейки, а потом в сторону. Снова в лес, проехав который вы попадаете в просто неимоверные просторы полей.

И если поехать туда дальше по этой дороге, снова в лес, как сделал Я, то сразу натыкаешься на вот такое потрясное место.

Это река Волма, которая там дальше становится больше и потом вообще образует Петровичское водохранилище. Там бывал уже несколько раз: в первый раз с Женей и второй раз уже сам, проездом.

А тут она пока ещё очень мелкая, чуть глубже чем по щиколотку. По дороге через неё, видать когда-то было подобие моста, сейчас только несколько наваленных брёвен. Но при желании можно пройтись и просто босиком по чистой воде. Ну либо не спешиваясь проехать на веле.

А сразу за этим бродом, слева от дороги стоит большой крест.

А стоит он не просто так. Ведь чуть меньше века назад, на этом месте находилось небольшое поселение Водопой, в котором проживало не так уж и много людей. А к послевоенному времени так и вовсе все жители перебрались в Колодище.

Сейчас тут даже намёка на эту деревню нет. Вот только этот крест.

Ну и по сути, это была конечная точка моего маршрута, но Я ж не езжу обратно теми же тропами, поэтому углубляемся в лес. Где сперва свернул немного не туда, и набрёл на какую-то избушку на бетонных ножках.

Предположил, что возможно это для охотников, а может и нет.

Проехал дальше по этой тропке, а она стала прям совсем заваленная деревьями. Пришлось сделать исключение, вернуться обратно, на ту дорогу, которая была нормальная. И уже по ней и по лесу выехал в дачный посёлок, который встретил меня закрытыми на замок воротами.

Сперва подумал, что придётся устраивать паркур с велосипедом, но благо рядом была не запертая калитка. Сразу на входе, была отличная зелёная полянка, решил прям тут устроить привал и пообедать.

Немного перевёл дух, пополнился живительной энергией и поехал дальше, колесить от одного дачного посёлка к другому. В итоге доехал до деревни Юхновка.

В которой есть небольшой водоём, на всё той же реке Волма. И где тоже не один раз уже проезжал. Но в этот раз, решил мимо просто так не проезжать. Тем более такая жара стояла. В общем залез в водичку, чтобы немного освежиться.

А потом через Королёв Стан, поехал до Боровлян. Тут ничего особенного, просто асфальтированная дорога, но отлично подходила мне, чтобы разнообразить ареал моего катания.

Ну а в Боровлянах выехал на велодорожку.

И по неё быстренько доехал до Минска.

Ну вот и всё. Такая небольшая вылазка получилась. Проехал по новому маршруту, посмотрел несколько интересносней и немного развеялся. А самое главное открыл этот новый маршрут. Всего почти 50 километров с весьма не плохим покрытием, где везде всё отлично проезжаемо.

Давайте подведём итоги и будем расходиться.